අන්තර්ජාල සංස්කෘතියේ කේන්ද්රීය චරිතයක් බවට පත්ව ඇති සහ ලොව පළමු ට්රිලියනපතියා බවට පත් කර ඇති අභිලාෂකාමී ව්යවසායකයෙකු වන එලොන් මස්ක් තරම් ජනප්රිය සංස්කෘතියට ගැඹුරින් කාවැදී ඇති ව්යාපාරික නායකයින් ස්වල්ප දෙනෙක් සිටිති.
අසමානතාවය පිළිබඳ කනස්සල්ල ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර සුපිරි ධනවතුන් කෙරෙහි මහජන ආකල්ප පිරිහී ඇති කාලයක, මස්ක් ඔහුගේ අති දැවැන්ත ශුද්ධ වටිනාකම තිබියදීත්, වොරන් බෆට් වැනි අනෙකුත් ධනවතුන් ජනතාවට ආදරය කළ ජනප්රිය පෞරුෂය නොමැතිව පක්ෂපාතී අනුගාමිකයින් රඳවා ගැනීමට සමත් විය.
“දෙවන ධනවත්ම පුද්ගලයා ඩොලර් බිලියන 300ක් පමණ උපයමින් සිටී, එබැවින් මස්ක් හෙට දවසේ වටිනාකමින් තුනෙන් එකකටත් වඩා අඩු ප්රමාණයක් උපයා ඇත,” Forbes Wealth හි නියෝජ්ය කර්තෘ මැට් ඩුරොට් පැවසීය. “තවද (ඔරකල් නිර්මාතෘ) ලැරී එලිසන් කවදා හෝ ඩොලර් බිලියන 400ක් වටිනා තවත් එක් පුද්ගලයෙකු පමණි.”
මස්ක්ගේ ධනයෙන් වැඩි කොටසක් දැන් SpaceX සතුව ඇති අතර, එහිදී ඔහු දළ වශයෙන් ඩොලර් බිලියන 866ක් වටිනා කොටස් දරයි. ටෙස්ලා සහ ඔහුගේ අනෙකුත් දේපළ සමඟ, සමාගම් ගොනු කිරීම් මත පදනම් වූ ෆෝබ්ස් සහ රොයිටර් ගණනය කිරීම් වලට අනුව, අද (12) කොටස් වෙළඳාම ආරම්භ වන විට ඔහුගේ ශුද්ධ වටිනාකම ඩොලර් ට්රිලියන 1.1 ඉක්මවනු ඇත.
2022 දී ඩොලර් බිලියන 44 ක සමාජ මාධ්ය වේදිකාවක් වන Twitter අත්පත් කර ගැනීමත් සමඟ ඔහුගේ බලපෑම පුළුල් කිරීමට පෙර Tesla සහ SpaceX before හරහා මස්ක් ගෘහ නාමයක් බවට පත්විය. මෙම ගනුදෙනුව ඔහුට මිලියන සිය ගණනක් පරිශීලකයින් වෙත සෘජු නාලිකාවක් ලබා දුන් අතර දේශපාලනය සහ සංක්රමණයේ සිට රජයේ වියදම් සහ නිදහසේ කතා කිරීම දක්වා වූ ගැටලු සම්බන්ධයෙන් ඔහුව කැපී පෙනෙන හඬක් බවට පත් කළේය.
දේශපාලනයට පිවිසීම, විශේෂයෙන් පසුගිය වසරේ එක්සත් ජනපද ජනාධිපති ඩොනල්ඩ් ට්රම්ප්ගේ රජයේ කාර්යක්ෂමතා දෙපාර්තමේන්තුවේ ඔහුගේ භූමිකාව, ඔහුගේ වඩාත්ම මතභේදාත්මක ව්යාපාර අතර වේ. 2025 දී විදුලි වාහන නිෂ්පාදකයා ඉලක්ක කරගත් විරෝධතා සහ පාරිභෝගික වර්ජනයන් හේතුවෙන් ජාත්යන්තර වෙළඳපළ කිහිපයක ටෙස්ලා අලෙවිය දුර්වල වීමත් සමඟ දේශපාලනික පසුබෑම සමපාත විය.
54 හැවිරිදි මස්ක්, දකුණු අප්රිකාවේ ප්රිටෝරියා හි කැනේඩියානු මවකට සහ දකුණු අප්රිකානු පියෙකුට දාව උපත ලැබීය. ඔහු පෙන්සිල්වේනියා විශ්ව විද්යාලයට ඇතුළත් වී 1997 දී උපාධිය ලබා ගත්තේය.
2008 දී ඔහු ටෙස්ලා හි ප්රධාන විධායක නිලධාරියා ලෙස වැඩ භාර ගත්තේ විදුලි වාහනවලට මෘදුකාංග මත පදනම් වූ විශේෂාංග සමඟ ඉහළ කාර්ය සාධනයක් ඒකාබද්ධ කළ හැකි බවට ඇති විශ්වාසයත් සමඟ වන අතර එය ගෝලීය මෝටර් රථ කර්මාන්තය නැවත අර්ථ දැක්වීමට උපකාරී වේ. සමහර මෝටර් රථ කර්මාන්ත නිරීක්ෂකයින් පවසන්නේ ටෙස්ලා හි සාර්ථකත්වය (සහ එහි ඩොලර් ට්රිලියනයකට වැඩි වෙළඳපළ ප්රාග්ධනය) සාම්ප්රදායික මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විදුලි මෝටර් රථ වෙත හැරවීමට පොළඹවා ගැනීමට උපකාරී වූ බවයි.
මූලාශ්රය: රොයිටර්
