ශ්‍රී ලංකාවේ නිරිතදිග වෙරළ තීරයේ සැතපුම් 15ක් පමණ දුරින් හිස් ඉරාන ඉන්ධන ප්‍රවාහන නෞකා 20ක් පමණ ගසාගෙන යමින් පවතී. ඉන්ධන ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඒවායේ එන්ජින් අක්‍රිය කර ඇති අතර ආහාර, ඉන්ධන සහ මිරිදිය හිඟයක් ද මෙම නැව්වල පවතී.
වෝල් ස්ට්‍රීට් ජර්නල් පුවත්පත වාර්තා කළේ, පසුගිය අගෝස්තු මාසයේදී කොළඹ ඇමරිකානු තානාපති කාර්යාලය ලංකාවේ බටහිර වෙරළට ඔබ්බෙන් ඉරාන ඉන්ධන ප්‍රවාහන නෞකා 19ක් නිරීක්ෂණය කරන බවත්, අදාළ නෞකාවලට සේවා සැපයීම ප්‍රතික්ෂේප කරන ලෙස හෝ එක්සත් ජනපද ද්විතීයික සම්බාධකවලට මුහුණ දෙන ලෙස ලංකා බලධාරීන්ට දැනුම් දී ඇති බවයි. නාවික සේවා සපයන සමාගම්වල ගිණුම් සමඟ ශ්‍රී ලංකා රජයේ ලේඛන ද පුවත්පත උපුටා දක්වා ඇත.
ඉන්පසු බොහෝ නෞකා ශ්‍රී ලංකා භෞමික ජලයෙන් ඉවතට ගොස් ඉන්දියන් සාගරයේ ඈතට ගසා ගෙන ගොස් ඇත.
සැප්තැම්බර් මස මුලදී කොළඹ වරාය සීමාව තුළ ඉරාන ධජය සහිත බහාලුම් නෞකා දෙකක් නැංගුරම් ලා තිබූ විට, එක්සත් ජනපද සම්බාධක අවදානම හේතුවෙන් ඉරාන ධජය සහිත යාත්‍රාවලට සේවා සැපයීම “ඥානවන්ත නොවන” බව ශ්‍රී ලංකා වරාය අධිකාරිය පැවසීය.
‘අපේ කෑම ගැන කරදර වෙන්න එපා’
වෝල් ස්ට්‍රීට් ජර්නල් වාර්තාවලට අනුව, ඩුබායි පදනම් කරගත් නැව් නියෝජිතයන් ශ්‍රී ලාංකික ව්‍යාපාරවලින් නැවුම් ආහාර සහ ඉන්ධන යවන ලෙස ඉල්ලා ඇතත්, ශ්‍රී ලාංකික නැව් සමාගම් නියෝජිතයින් පවසන්නේ වරාය බලධාරීන්ගෙන් අනුමැතිය ලබා ගැනීම දුෂ්කර වී ඇති බවයි.
සීමා කිරීම් ක්‍රියාත්මක වීමට ටික කලකට පෙර ඉරාන නෞකාවකට කණ්ඩායමක් යැවූ ශ්‍රී ලාංකික නැව් අලුත්වැඩියා සමාගමක හිමිකරුට එහි ප්‍රතිපාදන අක්‍රියව පවතින බව පෙනී ගියේය. අලුත්වැඩියා කාර්ය මණ්ඩලයට සාමාන්‍යයෙන් නැව තුළම ආහාර සපයන අතර එහිදී ජල පහසුකම් ද ලබා දීම සිදුවේ. මෙම කාර්ය මණ්ඩලය ඔවුන්ට තමන්ගේම ආහාර ගෙන එන ලෙස පැවසූ අතර යාත්‍රාවට මිරිදිය සංරක්ෂණය කිරීමට සිදු වූ බැවින් ඔවුන්ට ජලය සැපයීමක් ද සිදු නොවීය.
තවත් ශ්‍රී ලාංකික නැව්කරුවෙකු පැවසුවේ ඉන්ධන ප්‍රවාහන නැව් නියෝජිතයින්ගෙන් ආහාර සහ සැපයුම් සඳහා ඇමතුම් ගණනාවක් ලැබුණු බවත්, ශ්‍රී ලංකාවේ වරාය බලධාරීන් සැපයුම් චාරිකා අනුමත නොකරන බවත්ය.
ශ්‍රී ලංකා විදේශ අමාත්‍යාංශයේ ප්‍රකාශක තුෂාර රොද්‍රිගෝ, සම්බාධක ලත් නැව්වල ආහාර, ඉන්ධන සහ ජලය හිඟ වීමේ අවදානම පිළිගත්තේය. පෞද්ගලික සමාගම් ඒවා සැපයීමට මැලි විය හැකි බවත් සම්බාධකවල අවදානම භාර ගත හැකි බවත් ඔහු පැවසීය.
මේ සම්බන්ධයෙන් විමසූ විට එක් ඉරාන නෞකාවක් ෆාර්සි භාෂාවෙන් පිළිතුරු දුන්නේ: “අපේ ආහාර ගැන කරදර වෙන්න එපා.” යනුවෙනි.
- පුහුණුවෙන් පසු දින
සැප්තැම්බර් මැද භාගයේදී කොළඹ එක්සත් ජනපද තානාපති කාර්යාලය ශ්‍රී ලාංකික නිලධාරීන් 40කට වැඩි පිරිසකට දින තුනක සැසියක් පැවැත්වූ අතර නැව් නියෝජිතයින්, ඉන්ධන සපයන්නන් සහ අනෙකුත් සේවා සමාගම් දැනුවත්ව හෝ නොදැනුවත්ව අනුමත කරන ලද යාත්‍රාවලට සහාය දැක්වවුහොත් ඇමරිකානු දඬුවම් අවදානම ද පෙන්වා දුන්නේය.
මෙම වැඩසටහන අත්ලාන්තික් කවුන්සිලය සමඟ හවුල්කාරිත්වයෙන් රාජ්‍ය දෙපාර්තමේන්තුව හරහා සංවිධානය කරන ලද අතර නාවික හමුදාව, වෙරළාරක්ෂක බලකාය, වරාය අධිකාරිය, මහ බැංකුව, වෙළඳ නැව් ලේකම් කාර්යාලය, ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශය සහ පරමාණුක බලශක්ති නියාමන කවුන්සිලය සහභාගී විය.
“ශ්‍රී ලංකාව ගෝලීය වාණිජ්‍යය සඳහා උපායමාර්ගික සන්ධිස්ථානයක පිහිටා ඇති අතර, එය දැවැන්ත අවස්ථාවන් සහ සුපරීක්ෂාකාරී වීමේ අවශ්‍යතාවය යන දෙකම ගෙන එයි,” යනුවෙන් ඇමරිකානු තානාපති එරික් මේයර් ඒ අවස්ථාවේ පැවසුවේ මෙම කාර්යය ශ්‍රී ලාංකික හවුල්කරුවන් සමඟ ඇමරිකානු විශේෂඥතාව බෙදා ගැනීමක් ලෙස විස්තර කරමිනි.
සතියකට පසු තානාපති කාර්යාලය සහ බලශක්ති දෙපාර්තමේන්තුවේ න්‍යෂ්ටික ජාවාරම් හඳුනාගැනීමේ සහ වැළැක්වීමේ කාර්යාලය, න්‍යෂ්ටික සහ විකිරණශීලී ද්‍රව්‍ය ප්‍රවාහනය අනාවරණය කර ගැනීම සඳහා ශ්‍රී ලංකා නාවික හමුදාව සමඟ දින පහක වැඩමුළුවක් පැවැත්වීය.
ඉරානයේ නීති විරෝධී තෙල් වෙළඳාම කඩාකප්පල් කිරීම, හෙළිදරව් කිරීම සහ විසුරුවා හැරීම එක්සත් ජනපදය දිගටම කරගෙන යන බව රාජ්‍ය දෙපාර්තමේන්තුව පවසා තිබේ.
- අවහිර කිරීම
යුද්ධයට පෙර ඉරාන බොරතෙල් රැගෙන යන නැව් ඒවා මැලේසියාවෙන් ඔබ්බට ජාත්‍යන්තර මුහුදට ගෙන ගොස් චීන පිරිපහදු සඳහා යන වෙනත් ටැංකි වෙත මාරු කළ අතර ඉරාන තෙල් සඳහා එක්සත් ජනපද සම්බාධක මග හැරීම සඳහා කරන ලද පියවරකි.
පසුගිය ජූලි මාසයේදී එක්සත් ජනපදය හෝමූස් සමුද්‍ර සන්ධිය අවහිර කිරීම නැවත පනවන ලද අතර, එම නැව්වලට යළි ඉරානය වෙත යා නොහැකි වී ඇත. කලක් ඒවාට සේවය කළ ආසියානු වරායන් දැන් එක්සත් ජනපද සම්බාධකවලට බියෙන් සේවා සැපයීම ප්‍රතික්ෂේප කරන අතර එමඟින් මෙම නෞකා මුහුදේ අතරමං වී ඇත. ඉරානයට ඉරිඟු සහ කාර්මික ද්‍රව්‍ය වැනි භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන බහාලුම් නැව් ද එම පීඩනයටම හසු වී ඇත.
ඉරානයට ගෙවීමට නියමිතව ඇති තෙල් හුවමාරුවේ අවසාන කොටස සති කිහිපයක් ඇතුළත අවසන් වනු ඇතැයි විශ්ලේෂකයින් අපේක්ෂා කරන අතර, වසර අවසන් වන විට ඉරානයට ගෙවීම් අවසන් වනු ඇත. “දෙසැම්බර් වන විට ඉරානයේ සියලුම ආදායම් බිංදුවට පහත වැටෙනු ඇත,” Kpler හි බොරතෙල් විශ්ලේෂණ ප්‍රධානී හෝමයුන් ෆලක්ෂාහි පැවසීය.
තම වෙරළට ඔබ්බෙන් නැංගුරම් ලා ඇති ඉරාන යාත්‍රා සම්බන්ධයෙන් කිසිදු කනස්සල්ලක් මතු වී නොමැති බව ශ්‍රී ලංකාව මීට පෙර පවසා තිබුණි.
https://www.tamilguardian.com වාර්තාවක සිංහල පරිවර්තනයකි.
